Logistique, livraison de colis & courriers

Vélos cargos et triporteurs pour la logistique urbaine.

Nos triporteurs jouent un rôle crucial dans la logistique urbaine, et notamment sur la livraison du dernier kilomètre. La conception de nos triporteurs permet de naviguer librement et d’échapper aux contraintes urbaines : accès aux espaces restreint, accès aux pistes cyclables, pas de restriction de stationnement, pas d’encombrement routier...

Découvrir la gamme VUF Bikes

Nos modèles de triporteur adaptés à la livraison du dernier Kilomètre :

Triporteur transporteur Poly XXL

Caisson monté sur triporteur VUF XXL MAX

Notre triporteur Poly XXL est adapté au transport de charges et de volumes importants. Le caisson de transport est robuste et étanche, 100% recyclable, mais également protégé contre les UV. Sa conception permet un chargement et déchargement facilité à l’aide d’une porte arrière et une porte latérale.

Charge utile : 150Kg à l’arrière et 25Kg à l’avant.
Poids du caisson : 44Kg
Matériaux du caisson : Angles en aluminium et panneau en polypropylène alvéolaire
Ouverture : Ouverture latérale et arrière
Serrures : Serrure mécanique ou possibilité de mettre une serrure à badge RFID
100% de compatibilité réglementaire pour les centres-villes

Triporteur Alu XXL

‍Caisson monté sur triporteur VUF XXL MAX

Notre triporteur Alu XXL est un triporteur adapté au transport de colis et d’objets en tout genre. Il est particulièrement adapté pour le transport de gros volumes. Le caisson à l’arrière est robuste et étanche et sa structure en panneaux d’aluminium lui confère une grande légèreté. Le verrou mécanique permet une sécurisation des objets transportés. Le chargement et déchargement est également facilité à l’aide des ouvertures arrière et latérale.

Charge utile : 150Kg à l’arrière et 25Kg à l’avant.
Poids du caisson : 44Kg
Matériaux du caisson : Tôle d’aluminium de 1,5mm
Ouverture : Ouverture latérale et arrière
Serrures : Verrouillage mécanique
100% de compatibilité réglementaire pour les centres-villes

Spécifications techniques

Dimensions Caisson (cm)

Longueur : 129
Largeur : 87
Hauteur : 135

Poids

Poids du caisson : 47 kg
Volume utile (m3) : 1,5
Charge utile arrière : 150 kg

Spécifications :

Matériaux : Angles en aluminium et panneau en polypropylène alvéolaire
Serrures : Serrures à badge RFID et serrure mécanique d’urgence
Signaux lumineux : feu de position, clignotants et de freinage
Ouverture : latérale et arrière

Nous adoptons une approche circulaire en réutilisant les pièces issues du SAV. Après une analyse rigoureuse, celles réutilisables sont remises à neuf ou réinjectées comme pièces reconditionnées, évitant le gaspillage et réduisant notre empreinte carbone.

‍*les pièces ayant déjà eu une vie ne sont jamais remises en service sur un produit neuf.

Dans notre processus de rétrofit, chaque pièce récupérée est soumise à une analyse mécanique. Celles présentant des défauts structurels sont écartées pour garantir qualité et sécurité.

Pour celles sélectionnées, nous évaluons le temps et le coût nécessaires à leur remise à niveau. Si elles répondent à nos critères, elles sont modernisées selon la dernière version en vigueur, puis réintroduites sur le marché comme pièces rétrofitées.

Ils ont choisi
VUF Bikes

Monder Mhibik

Directeur

Chez Tryfaz Transports, nous nous engageons pleinement dans une démarche écologique et responsable. Les triporteurs VUF représentent aujourd’hui 70% de notre flotte entièrement électrique. En décembre 2023, en pleine période de peak, nous avons livré pas moins de 900 000 colis "green" grâce notamment à notre flotte de VUF XXL MAX, qui nous a permis de livrer nos clients efficacement et de réduire nos émissions de CO2.

Philippe Colevrav

Chief Marketing Officer

“Flotte de 12 VUF XXL en mars 2022 Réduit : - L’impact écologique - Les embouteillages - La pollution sonore - Les delais de livraison”

Yacine Kara

Chef d’entreprise | Ecolotrans

"Flotte de 50 VUF XXL à Paris Favorise : L’énergie électrique, Le nombre de clients, Le nombre de partenaire, Prochain objectif : 100 vélos VUF."

Benjamin Nogues

Directeur Marketing | Coursier.fr

"15 VUL remplacés par 15 VUF XXL. Depuis le 01.03.2021 : Plus de 13 500 km parcourus, 60 000 colis livrés, 1/2 T d’émission de C02, 1 VUF XXL remplace 1 VUL."

Vélo cargo Triporteur et logistique urbaine : quelles utilisations ?

1. Livraison du dernier kilomètre

Le triporteur se veut être une véritable réponse pour les acteurs de la logistique en milieu urbain.

Pour rappel, dans la chaine logistique, la livraison du dernier kilomètre représente l’étape la plus couteuse sur l’ensemble du cycle, notamment en raison des difficultés de logistique urbaine, des arrêts fréquents, de l’efficacité moindre des tournées de livraisons...

Le vélo cargo est une véritable alternative aux véhicules utilitaires et ce, sur plusieurs aspects :

En milieu urbain, le triporteur échappe à de nombreuses contraintes urbaines (stationnement, amendes, maintenance, congestions...)

Très concrètement, le triporteur VUF permet d’être plus efficace, plus économique et plus pratique qu’un véhicule utilitaire classique en milieu urbain. En savoir plus ici.

2. Distribution de colis / services de messageries express

L’agilité des vélos cargos permet de s’insérer facilement dans les centres-villes, là où les véhicules utilitaires sont souvent très limités d’accès.

On peut retrouver plusieurs utilisations des vélos en centre-ville, notamment avec la distribution de colis/courrier express, ou encore la collecte de colis retour.

Sur ce type d’utilisation, le triporteur est une excellente réponse car il contribue à des distributions efficaces, des délais rapides tout en minimants les coûts opérationnels et sans perturber la circulation.

Contactez-nous

Pour toute question ou besoin spécifique, n’hésitez pas à nous envoyer un message, notre équipe vous répondra dans les plus brefs délais. Si vous avez acheté un produit VUF Bikes chez l’un de nos revendeurs et que vous avez des questions d’assistance, merci de le contacter directement.

Merci de nous avoir contacté ! Nous allons revenir vers vous rapidement.

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questions fréquentes

Le vélo chargé peut-il sortir d’un parking sous-terrain sans difficulté ?

Oui, selon la motorisation, le vélo chargé peut sortir d’un parking sous-terrain sans difficulté, même sur des pentes de 15 à 18%.

Combien de colis peut-on en moyenne charger dans un VUF XXL Fit ?

En moyenne, on peut charger environ 80 colis de taille standard dans un VUF XXL Fit. Il peut également contenir 6 sacs de contenance 45x58x80 cm et 8 sacs de contenance 45x50x78 cm.

Comment choisir le caisson adapté à mon activité ?

Pour choisir le caisson adapté à votre activité, identifiez vos besoins de transport : volumes, types de marchandises, conditions de livraison. Optez pour un caisson étanche et robuste pour des biens sensibles ou un caisson ventilé pour la collecte de déchets.

Essayer nos vélos gratuitement !

Vélos cargos et triporteurs pour la logistique urbaine.

Nos modèles de triporteur adaptés à la livraison du dernier Kilomètre :

Triporteur transporteur Poly XXL

Triporteur Alu XXL

Spécifications techniques

Dimensions Caisson (cm)

Poids

Dimensions Caisson (cm)

Poids

Dimensions Caisson (cm)

Poids

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Vélo cargo Triporteur et logistique urbaine : quelles utilisations ?

1. Livraison du dernier kilomètre

2. Distribution de colis / services de messageries express

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