Poly RFID 615L
Notre triporteur Poly RFID 615L est un triporteur adapté au transport de lettres et de colis. Un caisson doté d'un étage pour le transport de colis et d'un étage supérieur pour des caisses de courriers
Capacités et Gabarit
- Volume utile : 615 L.
- Charge utile du caisson : 100 kg.
- Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : 364 kg.
- Dimensions totales du véhicule : 2,35 m (Longueur) x 0,90 m (Largeur) x 0,98 m (Hauteur du châssis nu).
- Poids du véhicule : 65 Kg.
- Pente admissible : Valeo: 0 à 18% / Bafang: 0 à 15%.
- Rayon de braquage : 180 cm.
- Garde au sol : 150 mm.
Motorisation et Alimentation
- Moteurs disponibles : Système Valeo Cyclee (avec boîte de vitesses automatique à 7 rapports intégrée) ou Bafang M500-510.
- Puissance et Vitesse : Moteur de 250 W délivrant un couple puissant de 130 Nm (Valeo) ou 95 Nm (Bafang). La vitesse maximale de l'assistance est de 25 km/h.
- Batterie (Valeo) : Technologie Ultra r1240 lithium-ion offrant une puissance de 1254 Wh. Autonomie de 50 km. Le temps de recharge complet est de 8 à 9 heures (conçue pour 600 cycles).
- Batterie (Bafang) : Lithium-ion 450 ou 600 Wh. Autonomie de 30 à 40 km. Le temps de recharge complet est de 4 à 5 heures (conçue pour 1000 cycles).
Conception du Caisson de Transport (Poly RFID 615L)
- Spécificité : Caisson polyvalent avec étagère, pensé pour le tri postal et la livraison de colis.
- Dimensions extérieures du caisson : 0,975 m (Longueur) x 0,690 m (Largeur) x 1,063 m (Hauteur).
- Dimensions intérieures du caisson : 0,930 m (Longueur) x 0,645 m (Largeur) x 1,016 m (Hauteur).
- Accès et ouvertures : Le chargement est facilité par une double ouverture. La porte latérale offre un passage utile de 567 mm de hauteur par 754 mm de largeur. L'ouverture arrière dispose d'un passage de 791 mm de longueur par 600 mm de largeur.
- Sécurité du chargement : Verrouillage par serrure mécanique avec clé ou système RFID par badge et bouton.
Partie Cycle et Châssis
- Cadre et Fourche : Fabriqués en Acier chromoly 4130 avec un axe de 15 mm. La fourche est rigide.
- Transmission : Équipé de chaînes renforcées, adaptées pour vélo-cargo, et d'un différentiel "Heavy-duty" pour une durabilité maximale.
- Roues : Jantes avant à rayons de 24 pouces. Roues arrière à bâtons en aluminium de 20 pouces. Le moyeu avant est un moyeu cargo spécifique.
- Pneumatiques : Pneu avant de dimensions 24x2.5. Pneus arrière de dimensions 20x3.0.
- Freinage : Système hydraulique très performant. Frein avant à 2 pistons avec disque de 203 mm. Freins arrière à double étriers hydrauliques (2 pistons, disque de 203 mm).
Ergonomie, Équipements et Accessoires
- Poste de pilotage : Cintre en aluminium 6061 (diamètre 31,8 mm, largeur 760 mm) avec potence ajustable. Équipé de poignées ergonomiques.
- Confort : Selle de type "Confort +" et passage de pied très bas à 450 mm pour une montée et descente sans pénibilité.
- Sécurité et visibilité : Inclus des rétroviseurs grand angle et réglables. Le système d'éclairage comprend un feu avant 12V sur dynamo, un feu stop, ainsi que des clignotants (sur carter, caisse ou châssis).
- Praticité : Garde-boues en acier noir

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