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Plateau
Das XXL MAX Plateau ist ein robustes und vielseitiges Lastendreirad, das speziell für den Transport von sperrigen Gütern entwickelt wurde.
Innenmaße:
L : 1300 l : 870mm
Rahmenabmessungen
L : 2700, l : 1100, H : 980mm
Nutzlast:
200 Kg
Plateau
Technische Beschreibung
Capacités et gabarit
- Charge utile arrière : 200 kg (spécifique au modèle plateau, la donnée standard du châssis nu étant de 150 kg).
- Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : 435 kg.
- Dimensions totales du véhicule : 2,7 m (Longueur) x 1,1 m (Largeur) x 0,98 m (Hauteur du châssis nu).
- Poids du véhicule : 73 Kg (châssis nu).
- Pente admissible : Valeo: 0 à 18% / Bafang: 0 à 15%.
- Rayon de braquage : 180 cm.
- Garde au sol : 150 mm.
Motorisation et alimentation
- Moteurs disponibles : Système Valeo Cyclee (avec boîte de vitesses automatique à 7 rapports intégrée) ou Bafang M500-510. (boite de vitesses mécanique à 5 vitesses)
- Puissance et Vitesse : Moteur de 250 W délivrant un couple puissant de 130 Nm (Valeo) ou 95 Nm (Bafang). La vitesse maximale de l'assistance est de 25 km/h.
- Batterie (Valeo) : Technologie Ultra r1240 lithium-ion offrant une puissance de 1254 Wh. Autonomie de 40 km. Le temps de recharge complet est de 8 à 9 heures (conçue pour 600 cycles).
- Batterie (VUF) : lithium-ion d’une capacité de 1440 Wh, offrant une autonomie d’environ 50 km. Conçue pour une durée de vie pouvant atteindre 2500 cycles de charge (compatible avec Bafang et Valeo)
- Batterie (Bafang) : Lithium-ion 450 ou 600 Wh. Autonomie de 20 à 30 km. Le temps de recharge complet est de 4 à 5 heures (conçue pour 1000 cycles).
Conception du plateau de transport
- Spécificité : Configuration en plateau nu et ouvert, maximisant l'espace pour les objets longs, larges ou atypiques.
- Matériaux : Plateau conçu en bois Contreplaqué (CP) d'une épaisseur de 9 mm, offrant un excellent compromis entre légèreté et résistance mécanique.
- Arrimage : Structure pensée pour le passage de sangles, permettant de sécuriser facilement tous types de marchandises hors gabarit.
Partie cycle et châssis
- Cadre et Fourche : Fabriqués en Acier chromoly 4130 avec un axe de 15 mm. La fourche est rigide.
- Transmission : Équipé de chaînes renforcées, adaptées pour vélo-cargo, et d'un différentiel "Heavy-duty" pour une durabilité maximale.
- Roues : Jantes avant à rayons de 24 pouces. Roues arrière à bâtons en aluminium de 20 pouces. Le moyeu avant est un moyeu cargo spécifique.
- Pneumatiques : Pneu avant de dimensions 24x2.5. Pneus arrière de dimensions 20x3.0.
- Freinage : Système hydraulique très performant. Frein avant à 2 pistons avec disque de 203 mm. Freins arrière à double étriers hydrauliques (2 pistons, disque de 203 mm).
Ergonomie, équipements et accessoires
- Poste de pilotage : Cintre en aluminium 6061 (diamètre 31,8 mm, largeur 760 mm) avec potence ajustable. Équipé de poignées ergonomiques.
- Confort : Selle de type "Confort +" et passage de pied très bas à 450 mm pour une montée et descente sans pénibilité.
- Sécurité et visibilité : Inclus des rétroviseurs grand angle et réglables. Le système d'éclairage comprend un feu avant 12V sur dynamo, un feu stop, ainsi que des clignotants (sur carter, caisse ou châssis).
- Praticité : Garde-boues en acier noir.
Certification DIN 79010
Made in France
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Ihre Dreirad-Flotte individuell gestalten
Machen Sie Ihr VUF-Dreirad zu einem echten Kommunikationsinstrument. Ziehen Sie die Blicke auf sich und nutzen Sie Ihr Lastenrad, um Ihre Markenidentität und Werbebotschaften zu verbreiten.
Unsere Boxen bieten vielfältige Möglichkeiten zur Individualisierung. Lassen Sie Ihrer Kreativität freien Lauf und verwandeln Sie das Rad in einen wirkungsvollen Werbeträger. So wird Ihre Flotte zu einem Promotion-Tool für Ihre Marketingkampagnen.
Standardmäßig sind unsere Dreiräder in Mattschwarz gehalten. Ab einer Bestellung von mehr als 5 Lastenrädern bieten wir Ihnen die Möglichkeit, die Rahmenfarbe individuell anzupassen.
Céline Simon
Cheffe d'agence Log'issimo | La Poste
"C'est un moyen de locomotion très neutre et très adapté à l'urbain avec le centre-ville qui évolue".
Aymeric
Zusteller | La Poste
„Die Lastenradtour ist eine Verstärkung für meine drei Kollegen, die für die Paketzustellung zuständig sind. Zumal der Verkehr im Vergleich zum Vorjahr um 10% gestiegen ist.“
Jean-Louis CARRASCO
Direktor für Stadtlogistik | La Poste
„Die Gruppe La Poste hat für isolierte und ältere Menschen einen Dienst eingerichtet, der Mahlzeiten nach Hause bringt. Wir waren daher auf der Suche nach einer kohlenstofffreien und robusten Logistiklösung, die die Kühlkette einhält, um die kleinen Gerichte an die in den Stadtzentren wohnenden Senioren auszuliefern. Im Rahmen unserer Strategie zur Einführung von Fahrradlösungen waren wir begeistert, das neue Lastenrad von VUF Bikes, das aus ihrer Partnerschaft mit der Sofrigam-Gruppe hervorgegangen ist, vorab testen zu können. Dank dieses innovativen Lastenfahrrads können Postboten nun mühelos die Mahlzeiten von städtischen Senioren bringen.“
Bastien TISSERAND
Leiter der Merchandising-Logistik | UBB
„Da wir vorher kein Fahrzeug hatten, waren wir an die Verfügbarkeit eines Partnerspediteurs gebunden, was unsere Effizienz und Flexibilität bei der Intervention einschränkte. Mit der Ankunft unseres ersten VUF änderte sich das, denn er gab uns zusätzliche Autonomie und Freiheit bei unseren Lieferungen und Warentransporten. Unabhängig von den Wetterbedingungen hat sich der VUF als unverzichtbares Werkzeug durchgesetzt: schnell, überall einsetzbar und in der Lage, große Lasten zu transportieren."
Cyril HIVER
Geschäftsführer | Bike Wash Auto
„Als Anbieter von Fahrzeugreinigungen auf gewerblichen Parkplätzen benötige ich ein zuverlässiges und robustes Transportmittel, um täglich schweres Material und große Lasten zu bewegen. Das VUF Cleaner hat sich als äußerst effizient erwiesen und entspricht voll und ganz meinen betrieblichen Anforderungen."
Robin JUILLERAT
Geschäftsführer | La ForgeôVélo
"Ich bin äußerst zufrieden mit meiner Erfahrung mit dem VUF Taxi, einem echten Edelstein für die Mobilität in der Stadt oder auf dem Land! Bereits als ich das Gerät in die Hand nahm, war ich von seiner Benutzerfreundlichkeit beeindruckt. Sein ergonomisches Design und die intuitiven Bedienelemente machen ihn zu einem idealen Begleiter für alle Fahrten in der Stadt oder auf dem Land."
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Sébastien LAROCHE
Stellvertretender CEO | Soditel
„Bei Soditel erfordert unsere Tätigkeit eine zuverlässige und effiziente Mobilität. Die Integration des VUF-Lastenrads in unsere Flotte, als Ergänzung zu unseren anderen Fahrzeugen, hat unseren Ansatz bei Einsätzen verändert. Der VUF hat sich als großer Vorteil erwiesen, insbesondere in der Innenstadt von Bordeaux, wo Verkehrsbeschränkungen und Parkplatzprobleme vorherrschen. Es ermöglicht uns, auf Baustellen leichter einzugreifen, insbesondere in Fußgängerzonen."
Philippe DE BARROS
Leiter des Servicecenters | Suez
„Als Leiter des Dienstleistungszentrums in drei Departements im Südwesten Frankreichs bin ich für die Koordination verschiedener Aktivitäten innerhalb von SUEZ zuständig. Derzeit nutzen wir 1 VUF XXL MAX Cleaner, das für die Sperrmüllsammlung im historischen Stadtkern von Bordeaux eingesetzt wird. Unser Fahrrad wird 7 Tage die Woche unabhängig von den Wetterbedingungen eingesetzt, was seine Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis stellt.“
Monder MHIBIK
Regie | Tryfaz
„Bei Tryfaz Transports setzen wir uns voll und ganz für einen umweltfreundlichen und verantwortungsbewussten Prozess ein. Die VUF-Lastenräder machen heute 70% unserer vollständig elektrisch betriebenen Flotte aus. Im Dezember 2023, mitten in der Peak-Periode, lieferten wir nicht weniger als 900.000 „grüne“ Pakete aus, was wir vor allem unserer Flotte von VUF XXL MAX zu verdanken haben, die es uns ermöglichte, unsere Kunden effizient zu beliefern und unsere CO2-Emissionen zu reduzieren.“
Philippe COLEVRAV
Marketingleiter | Urby
„Flotte von 12 VUF-XXL, die im März 2022 erworben wurde. Reduziert: - Die ökologischen Auswirkungen - Staus - Lärmbelästigung - Lieferzeiten“
Marion SCARPIN
Mitbegründerin und Marketingleiterin | Dabba-Consigne
„2 XXL-VUF zur Optimierung unserer Lieferungen Getestet unter allen Bedingungen (Regen/Schnee). Wir tragen 150 kg pro Lastenrad.“
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Pierre LAFONT
Zusteller | Rapido
„Seit ich den T3W BOX-Anhänger von VUF verwende, haben sich meine Lieferungen wirklich verändert. Was mir sofort aufgefallen ist, ist seine Robustheit. Bei allem, was ich jeden Tag transportiere, von großen Paketen bis hin zu kleinen, zerbrechlichen Bestellungen, weiß ich, dass der Anhänger alles problemlos verkraften kann. Er bleibt stabil, selbst wenn er voll beladen ist.“
Yacine KARA
Geschäftsführer | Ecolotrans
„Flotte von 50 VUF XXL in Paris. Fördert: Elektrische Energie, Kundenzahl, Partnerzahl, Nächstes Ziel: 100 VUF-Fahrräder.“
Benjamin NOGUES
Marketingleiter | Coursier-FR
„15 Lieferwagen werden durch 15 XXL- VUF ersetzt. Seit dem 01.03.2021: Mehr als 13.500 gefahrene km, 60.000 zugestellte Pakete, 1/2 T C02- Ausstoß, 1 VUF XXL ersetzt 1 Lieferwagen.“
