300L Alu
Notre triporteur 300L est le modèle idéal pour débuter en logistique urbaine. Équipé d’un caisson plus compact, il est parfaitement adapté au transport de petites charges et à un usage quotidien.
Capacités et Gabarit
- Volume utile : 300 L.
- Charge utile du caisson : 100 kg.
- Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : 364 kg.
- Dimensions totales du véhicule : 2,35 m (Longueur) x 0,90 m (Largeur) x 0,98 m (Hauteur du châssis nu).
- Poids du véhicule : 65 Kg.
- Pente admissible : Valeo: 0 à 18% / Bafang: 0 à 15%.
- Rayon de braquage : 180 cm.
- Garde au sol : 150 mm.
Motorisation et Alimentation
- Moteurs disponibles : Système Valeo Cyclee (avec boîte de vitesses automatique à 7 rapports intégrée) ou Bafang M500-510.
- Puissance et Vitesse : Moteur de 250 W délivrant un couple de 130 Nm (Valeo) ou 95 Nm (Bafang). La vitesse maximale de l'assistance est de 25 km/h.
- Batterie (Valeo) : Technologie Ultra r1240 lithium-ion offrant une puissance de 1254 Wh. Autonomie de 50 km. Le temps de recharge complet est de 8 à 9 heures (conçue pour 600 cycles).
- Batterie (Bafang) : Lithium-ion 450 ou 600 Wh. Autonomie de 30 à 40 km. Le temps de recharge complet est de 4 à 5 heures (conçue pour 1000 cycles).
Conception du Caisson (ALU 300L)
- Spécificité : Caisson en aluminium ultracompact et sécurisé, idéal pour le transport de petits colis ou de courrier au quotidien.
- Dimensions extérieures du caisson : 0,927 m (Longueur) x 0,670 m (Largeur) x 0,500 m (Hauteur).
- Dimensions intérieures du caisson : 0,924 m (Longueur) x 0,667 m (Largeur) x 0,492 m (Hauteur).
- Accès et ouvertures : Le chargement s'effectue via une grande trappe/ouverture offrant un passage utile de 791 mm de longueur par 600 mm de largeur.
- Sécurité du chargement : Le verrouillage s'effectue par une serrure mécanique avec clé ou via une serrure RFID par badge et bouton.
Partie Cycle et Châssis
- Cadre et Fourche : Fabriqués en Acier chromoly 4130 avec un axe de 15 mm. La fourche est rigide.
- Transmission : Équipé de chaînes renforcées, adaptées pour vélo-cargo, et d'un différentiel "Heavy-duty" pour une durabilité maximale.
- Roues : Jantes avant à rayons de 24 pouces. Roues arrière à bâtons en aluminium de 20 pouces. Le moyeu avant est un moyeu cargo spécifique.
- Pneumatiques : Pneu avant de dimensions 24x2.5. Pneus arrière de dimensions 20x3.0.
- Freinage : Système hydraulique très performant. Frein avant à 2 pistons avec disque de 203 mm. Freins arrière à double étriers hydrauliques (2 pistons, disque de 203 mm).
Ergonomie, Équipements et Accessoires
- Poste de pilotage : Cintre en aluminium 6061 (diamètre 31,8 mm, largeur 760 mm) avec potence ajustable. Équipé de poignées ergonomiques.
- Confort : Selle de type "Confort +" et passage de pied très bas à 450 mm pour une montée et descente sans pénibilité, idéal pour les livraisons avec de multiples arrêts.
- Sécurité et visibilité : Inclus des rétroviseurs grand angle et réglables. Le système d'éclairage comprend un feu avant 12V sur dynamo, un feu stop, ainsi que des clignotants (sur carter, caisse ou châssis).
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